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病险水库除险加固方案决策研究
?,江德军?,
西北农林科技大学学报(自然科学版) , 2014,
Abstract: 【目的】针对当前病险水库大坝除险加固方案优选理论方法的缺失和不足,提出基于区间数gra决策与ahp-entropy主客观综合赋权的除险加固方案决策方法。【方法】考虑决策信息的模糊不确定性,采用区间数表达决策信息,结合gra决策方法,求解各备选方案对理想最优方案与临界最优方案的灰色关联系数,通过建立最优化模型得出考虑理想最优与临界最优方案的综合关联系数;综合ahp主观赋权与entropy客观赋权方法对各属性指标进行赋权,对主客观权重建立相对熵最小化优化模型,得出主客观综合权重,进而求解各指标的加权综合关联度,以此对各备选方案进行排序决策,并通过实际算例验证决策方法的合理性。【结果】建立了基于区间数gra决策和ahp-entropy主客观综合赋权的病险水库除险加固方案的灰色关联度优选决策方法。实例计算表明,该方法有效地解决了病险水库除险加固方案优选中属性值为区间数的灰色多属性决策及ahp-entropy主客观综合赋权问题。【结论】所构建的基于区间数gra与ahp-entropy主客观综合赋权的除险加固方案决策方法具有一定的合理性,为水库大坝除险加固方案决策提供了一条有效途径。
社会网络经济案例研究与分析
Research and Analysis of Economic Case Based on Social Network
 [PDF]

马瑞新, 孟繁, 陈鹏, 王涵, 崔亚
Modern Marketing (MOM) , 2011, DOI: 10.12677/mom.2011.13010
Abstract: 随着经济全球化和网络化的发展,经济体系中的社会资本逐渐成为限制企业发展和进步的首要因素。本文针对经济社会中存在的关系结构进行分析和研究,指出社会网络分析在经济决策和选择中的重要地位。以消息传播为例,阐释了社会网络中的关键节点在创新推广、企业改革中的重要作用。深入研究经济体系中的社会网络,充分利用经济环境中的不完全信息建立相对完整的关系结构作为企业的决策基础,可以有效地推动企业的发展和进步。
With the development of economic globalization and networking, social capital is becoming the most important element during the course of company growth and progress in economic system. This paper analy- zed and studied the relation structures in economic social-networks, raises the point that social network analy- sis plays a very important role in the procedure of economic decision-making and choosing. Take example of news traveling to illustrate the center nodes’ non-ignorable effects in innovation diffusion and in enterprise re- form. This paper explains that go into the economic social-network analysis is good for us to take advantage of the incomplete information to build a relatively complete relation network as the foundation of economic de- cision-making, which can effectively promote the companies development.
T型圆钢管节点抗火性能的有限元研究
,,邵永波,,
工程力学 , 2013, DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2011.05.0330
Abstract: 利用有限元软件ABAQUS建立T型圆钢管节点模型,采用间接热力耦合的方法,研究了节点在ISO834标准升温环境和不同荷载条件下的抗火性能。根据试验建立验证模型,将分析得到的结果与试验结果进行对比。通过比较,验证了模型的可靠性。在此基础上,建立管节点抗火模型,通过分析主管变形和主管端部轴向反力随温度变化曲线,以及管节点的失效机理,得到不同荷载比和节点的几何参数对节点抗火性能的影响。
OCLC网络化发展道路的启示
雷永立,
中国图书馆学报 , 2000,
Abstract: OCLC给我国网络化发展以下启示:(1)政府的支持是关键;(2)建立良好的运行机制是基础;(3)紧跟时代信息技术发展步伐是动力;(4)正确认识自动化发展的最高目标是思想基础。参考文献15。
CeO2和La2O3改性Pd/γ-Al2O3甲醇低温分解催化剂的研究Ⅱ.La2O3对Pd/CeO2/γ-Al2O3催化剂的结构和性能的影响
,,孙予罕
催化学报 , 2001,
Abstract: ?在Pd/CeO2/γ-Al2O3中进一步添加La2O3,并考察了其催化甲醇分解性能.结果表明:La2O3的加入抑制了副产物二甲醚的生成;随着La2O3含量的增加,催化剂活性先降低后升高,w(La2O3)=10%时甲醇转化率达到极大值(约91.4%).XRD,BET,NH3-TPD,XPS,H2-TPR和FT-IR等表征结果表明:La2O3自身在γ-Al2O3载体上的分散性很好,并且促进了CeO2在γ-Al2O3载体上的分散及其体相氧的还原,使Pd的分散度进一步提高,并使Pd和CeO2之间的相互作用进一步增强,从而提高了催化剂催化甲醇分解的活性.
CeO2和La2O3改性Pd/γ-Al2O3甲醇低温分解催化剂的研究Ⅰ.CeO2改性Pd/γ-Al2O3催化剂的结构和性能
,,孙予罕
催化学报 , 2001,
Abstract: ?用XRD,BET,NH3-TPD,TPR及XPS等手段对CeO2改性Pd/γ-Al2O3催化剂的结构和性能进行了表征,并考察了催化剂上甲醇低温分解的性能.结果表明,CeO2在γ-Al2O3载体上容易聚集,不能完全掩蔽其表面酸性,并较大程度地降低了载体的比表面积;CeO2的加入促进了Pd在载体上的分散,并且产生一种协同还原作用.Pd的高度分散及其与CeO2在γ-Al2O3上的相互作用是催化剂具有高活性的关键.
层状磁电复合基板微带天线设计及应用
于永,
电子学报 , 2010,
Abstract: 本文提出一种新的小型化、宽频带微带天线.采用以层状磁电复合材料为基板的微带天线形式,推导了设计公式并给出计算结果.与介质基板矩形微带天线相比,该磁电复合基板天线的尺寸缩小了40%多,而带宽约为6%,是介质基板天线4倍.
梨小食心虫滞育与非滞育幼虫抑制性消减文库的构建与分析
陈 浩?, ,卫宁?
西北农林科技大学学报(自然科学版) , 2012,
Abstract: 【目的】分离和鉴定梨小食心虫(grapholitamolesta(busck))滞育相关基因。【方法】分别以梨小食心虫滞育和非滞育幼虫为材料,通过抑制性消减杂交技术(ssh),构建梨小食心虫滞育与非滞育正、反向差减cdna文库,从中筛选梨小食心虫滞育相关基因,并对其进行测序和分析。【结果】在获得的128个滞育特异和132个非滞育特异的est中,有滞育差异表达est42条(17条功能未知)、非滞育差异表达est46条(22条功能未知)。对差异表达est同源检索后推测,其功能大部分与滞育或非滞育特性相关。在滞育个体中,代谢酶和滞育关联蛋白基因表达量较高;在非滞育个体中,贮存蛋白和信号传递基因表达量较高。【结论】这些est基本反映了梨小食心虫在滞育与非滞育期间的基因表达谱,为今后深入研究梨小食心虫滞育的分子机理奠定了基础。
等温、等容化学反应平衡时平衡关系的讨论
郭子,,建一?
河北科技大学学报 , 2009, DOI: 10.7535/hbkd.2009yx01006
Abstract: 通过对理想气体等温、等容反应系统等温方程与平衡常数的探讨,得出了-rtlnkc=δram(c)的结论。将-rtlnkc=δram(c)的结论用于过渡态理论,得到了选用不同标准态时对应的速率常数公式,也得到了不同活化能与活化热力学能、活化焓之间的关系式。通过对速率常数公式间的对比,给出了活化熵、活化热力学能、活化焓、活化亥姆霍兹函数和活化吉布斯函数在选用不同标准态时的区别。由上述结论及所得关系式,解释了由-rtlnkc=δrgm(c)产生的矛盾,还分析了-rtlnkc=δrgm(c)存在的原因及可用条件。
三维针刺C/SiC刹车材料的摩擦磨损性能
,范尚武,张立同,来飞
复合材料学报 , 2010,
Abstract: 通过化学气相渗透法(CVI)结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了三维针刺,C/SiC刹车材料,利用MM21000型摩擦磨损试验机系统研究了C/SiC刹车材料的摩擦磨损性能,采用光学显微镜和扫描电子显微镜分别对摩擦表面和磨屑形貌进行了观察。结果表明:干态刹车条件下,当初始刹车速度相同时,摩擦系数随着刹车压力的升高而逐渐降低;当刹车压力相同时,摩擦系数随着初始刹车速度的增加先升高后降低。湿态摩擦性能衰减小(衰减约8%)、恢复快;静态摩擦系数高(为0.56~0.61),摩擦系数随着初始刹车温度的升高而显著降低。当刹车压力相同时,磨损率随着初始刹车速度的增加而增大;当初始刹车速度大于20m/s时,刹车压力的增大使磨损率显著增加。
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