oalib
Search Results: 1 - 10 of 100 matches for " "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /100
Display every page Item
时变系统的统一和通用的最优噪声估值器  [PDF]
盛 梅,邹 云
控制理论与应用 , 2005, DOI: 10.7641/j.issn.1000-8152.2005.3.035
Abstract: 对于带相邻及同一时刻相关噪声的时变系统,基于Kalman滤波理论提出了统一和通用的最优噪声估值器,包括观测噪声估值器和输入噪声估值器,提出了统一和通用的固定点和固定区间的最优噪声平滑器,它们为解决状态和信号估计问题提供了新的工具.一个仿真算例说明了其有效性.
遇障碍时公路直线测设方法浅探  [PDF]
郝红卫,刘晓惠,杨虹
公路交通科技 , 1999,
Abstract: 路线中线是由直线和曲线两部分组成。公路中线测量是测定路线中心线的平面位置,它是测绘纵横断面和平面图的基础,也是施工放样的依据。本文仅就遇障碍时公路直线的测设方法作一探讨。
时变系统的统一和通用的最优白噪声估值器  [PDF]
邓自立
控制理论与应用 , 2003,
Abstract: 对带相关噪声的时变系统,基于Kalman滤波提出了统一和通用的最优白噪声估值器,它包括观测白噪声估值器和输入白噪声估值器两者.提出了统一的固定点和固定区间最优白噪声平滑器.特别对时不变系统提出了统一的稳态白噪声估值器.它们为解决状态或信号估计和反卷积问题提供了新的途径和工具,且可应用于石油地震勘探数据处理.一个Bernoulli_Gaussian白噪声的仿真例子说明了它们的有效性.
考虑凝析油析出时的底水凝析气藏见水时间预测新方法  [PDF]
张烈辉,严谨,李允,李晓平,罗涛,胡勇,钟兵,陈军
天然气工业 , 2004,
Abstract: ?底水凝析气藏气井见水时间预测通常忽略了凝析油析出的影响,因此造成预测结果与实际结果有较大差异。为了更好地开发底水凝析气藏,需考虑析出的凝析油的影响。为此,文章在一定的简化条件下,根据描述水锥现象的相对简单的解析模型来讨论水锥的形成,推导出底水凝析气藏在凝析油析出时的见水时间预测公式。通过实例分析说明在对底水凝析气藏见水时间的预测时必须考虑凝析油的影响。该公式为深入研究水锥的机理以及控制见水时间等提供了有力的依据,这对做好底水凝析气藏的生产管理工作是十分有帮助的。
双停车线进口道主、预信号配时协调控制模型  [PDF]
马万经, 谢涵洲
吉林大学学报(工学版) , 2013,
Abstract: 面向设置双停车线和预信号的交叉口进口道,以实现主、预信号配时最优化及其最佳协调为目标,建立了主信号配时参数、预信号配时参数和主、预信号相位差3类变量的集成优化模型.考虑了主、预信号前不同方向车道数、饱和流量、信号周期、各流向的流量和待行区域长度等要素和约束,并刻画了主、预信号共同作用下待行区域内不同流向(左转、直行)车辆排队状态及其演化过程.最后结合一个实际案例进行分析,结果表明:相同的交通需求条件下,本文模型相对于传统模型可以大幅度地减少满足相同饱和度约束所需要的最小绿灯时间,有效地改善了交叉口运行效率.
考虑控制时滞的车辆主动悬架随机预瞄控制  [PDF]
宋刚,许长城
农业机械学报 , 2013, DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.06.001
Abstract: 采用随机预瞄控制策略对存在控制时滞的车辆主动悬架系统进行了研究。路面不平度被看作过滤白噪声随机过程,通过安装在车辆前部的预瞄传感器来量测车轮前方一定距离的路面变化信息。在控制器设计中,采用包含车身加速度、悬架动行程、轮胎动位移和控制力加权的连续形式性能指标,假定只有部分状态变量可以量测,而且量测噪声不能忽略。通过将连续形式的状态方程和性能指标进行离散化,并对状态向量和量测向量进行增维,这种考虑控制时滞的基于输出反馈的随机最优预瞄控制问题可以转换为不显含时滞和预瞄时间的标准LQG控制问题。数值仿真结果表明,对存在时滞的车辆悬架系统进行预瞄控制器设计时,时滞量应该得到重视,尤其是在时滞量较大时。如用不考虑时滞时所设计的控制器对存在时滞的车辆悬架系统进行控制,悬架系统可能发生不稳定现象,而且预瞄时间的增长还可能导致控制效果的恶化。
小议材料暂估入账  [PDF]
黄芳
财会月刊 , 2007,
Abstract:   材料暂估入账是指企业采购的材料已验收入库,而供应商发票等结算凭证尚未收到,月末按暂估价入账,到下月初再红字冲回。这种做法至少存在如下不足:①材料早已入库,却要到月末才暂估入账,导致账实不符。并且在材料已被领用或已销售的情况下,账实差异更大。②在材料品种多、收发频繁的单位,月末暂估入账、下月红字冲回的工作量很大,容易出错。③在实行计划成本核算的企业中,月末若按计划成本暂估入账,而成本差异却待收到发票后再确认,会导致发出材料的成本差异分摊滞后。针对上述问题,笔者根据多年的实践经验,提出以下建议:  1.将入库单财务联增加为颜色各异的两联,一联为暂估联(绿),一联为确认联(黄)。  2.材料入库后,仓库将两联财务联一起交给会计部门。会计人员将其与采购合同匹配后,抽取其中绿色暂估联,根据采购订单中规定的不含税单价,借记“原材料”科目,贷记“应付账款——应计暂估”科目(不含税金额),并在黄色确认联上注明此笔入账金额。特别提醒,暂估入账时,只需估计货价部分,无需估计增值税进项税额。
李白“三见秦草绿”辨  [PDF]
李清渊?
天府新论 , 1988,
Abstract: 李白《以诗代书答元丹丘》中说:“离居在咸阳,三见秦草绿。”学术界迄今普遍认为,这首诗是李白游长安时作,只是在具体年代问题上有分歧。旧说认为作于天宝初年李白待诏翰林后期,近些年来提出的新见主要有两说。一说作于开元十八、九年第一游长安期间,二说见于李从军《李白三入长安考》中:既云“三见”、当有所指。过去都把“三见秦草绿”泥解为李白在长安三年、见泰
信号交叉口可变车道主预信号配时协调关系研究  [PDF]
陈东静,李林波,朱锐,吴兵
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2013, DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.02.18
Abstract: :?为缓解各流向交通流量分布不均导致的交叉口特定流向交通拥挤,减少道路交叉口的资源浪费,基于主信号和预信号联合控制的信号交叉口控制方法,采用预信号换道线的概念,对预信号的设置方法进行分析,提出了车道属性过渡中预信号的配时方案及其计算方法;通过交通仿真软件VISSIM分别对设置可变车道前、后以及不同的主预信号协调方案进行了对比。研究表明:该方法能够使关键状态参量(如延误)显著降低。
见煤预告装置  [PDF]
郭成兴
地质与勘探 , 1960,
Abstract: 见煤预告装置的原理是利用电流间断的流通,使电铃断续的响或使灯泡闪光,从单位时间内电铃响的次数或灯泡闪光的次数,来判别钻头?取孔内岩石的级别。
Page 1 /100
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.