oalib
Search Results: 1 - 10 of 100 matches for " "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /100
Display every page Item
中藥開喉箭化学成分的研究(二)開喉箭酸乙即Bergenin  [PDF]
洪山海,朱任宏
化学学报 , 1957,
Abstract: 从紫金牛科的开喉箭中分得的开喉箭酸乙,所有性质证实与前人从虎茸草科的BergeninSiberica等植物分得的Bergenin为同一物质。
喉衬热结构数值分析  [PDF]
吴景福?,刘连元?
推进技术 , 1985,
Abstract: 本文采用变分原理有限元法计算喉衬内部的温度、热应变和热应力分布及其随时间变化,并给出计算程序框图。与解析解相比,温度及应力计算具有相当的精度,工程计算亦取得良好效果。
喉衬传热的差分近似计算  [PDF]
吴景福?
推进技术 , 1982,
Abstract: 固体火箭发动机喷管喉衬传热计算要求确定燃气传给喷管壁的热流量井计算喉衬壁中的热传导。对碳基喉衬,不考虑其微量烧蚀及附面层内化学反应效应时,对流换热系数常用巴兹快速估算公式;轴对称喉衬壁中温度分布及其随时间的变化,可以采用把喉衬划分为相互之间热传递忽略不计的众多空心圆管的方法、求解壁中的瞬态热传导。方程的定解条件是初始温度分布、喉衬内外表面的对流换热及不同料层的界面接触方程。本文给出了求取数值解的显式差分方法及其程序框图。计算结果同地面试车状态下温度测量相当接近,能为工程计算接受。本法尚可用于热物性随温度变化的情况,只是稍微作些补充运算;对单室双推力发动机也同样适用。
基于Abaqus的喷管喉衬强度仿真  [PDF]
范婕,王悦凝
科技导报 , 2013, DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2013.33.009
Abstract: 应用有限元仿真软件对结构进行强度分析时,要求仿真结果与结构实际情况相符合。在对结构进行建模时,要保证模型简化方式与结构实际情况一致,以减小模型简化对仿真结果造成的影响。喷管喉衬是固体火箭发动机中的重要零件之一,在发动机工作过程中起到压缩燃气的作用,因此对喉衬进行强度仿真十分重要。本文基于Abaqus仿真计算软件,以某固体火箭发动机的喷管喉衬为例,建立喉衬的3种有限元简化模型,分别进行有限元强度计算,并对仿真结果进行对比讨论。结果表明不同的简化模型可能会对仿真结果造成重大影响。因此,在采用有限元仿真分析时,应针对具体情况进行分析,以保证计算结果的精准度。
喷管石墨喉衬热应力试验和分析  [PDF]
刘建东?
推进技术 , 1990,
Abstract: 本文根据发动机设计和试验中碰到的技术问题,简要论述固体火箭发动机喷管石墨喉衬温度场、应力场及其影响因素,提出在设计中值得注意的几个问题.
c/c喷管喉衬烧蚀计算与分析  [PDF]
吴苏平?,王克秀?,虞企鹤?
推进技术 , 1986,
Abstract: c/c喷管喉衬烧蚀预示是目前固体火箭发动机喷管热防护设计中遇到的一个重要问题.本文用两方程及三方程两种模型,分别对某固体火箭发动机四种状态下c/c喉衬进行热化学烧蚀计算.计算结果表明,在燃气组分h2浓度较高的情况下,三方程模型的烧蚀预示值与试验数据吻合良好,相对误差的最大值不超过±15%.因此,忽略zc?+h2反应是不合适的.本文提供的方法可推广到整个碳基材料喷管的热化学烧蚀计算.
石墨喉衬热化学烧蚀计算  [PDF]
姜贵庆?,吴景福?
推进技术 , 1984,
Abstract: 本文讨论了石墨喉衬材料烧蚀机理,认为在固体火箭发动机燃气流条件下,石墨碳与燃气中的水和二氧化碳的化学反应,是最主要的热化学烧蚀反应,其过程是动力学控制的;有关的动力学参数与石墨材料的结构与工艺有关,应由地面试验结果确定。据此假设,本文提出工程计算方法,其计算结果与例举的发动机地面试车后喉衬扩大量实测数据基本接近、与实际过程颇为吻合,有一定的精度。
碳化硅陶瓷喉衬试验研究  [PDF]
唐欣?
推进技术 , 1985,
Abstract: 本文扼要地介绍了碳化硅陶瓷材料的概况和一般特性,并通过两种不同尺寸、不同工作条件的固体火箭发动机的试验研究,阐述了采用两种烧结工艺的碳化硅陶瓷作为喉衬材料,在固体火箭发动机上的应用情况,为该材料的推广应用提供了依据。
脉冲发动机喷管喉衬故障的计算与分析  [PDF]
相升海,张平,李世鹏,方蜀州
北京理工大学学报 , 2006,
Abstract: 为了解决脉冲发动机喷管喉衬曾出现过从其喷管座中打出的故障问题,利用MSCPatran2004r2有限元软件对脉冲发动机喷管喉衬进行了强度分析.选用了三角形轴对称单元,用PCL语言编写了施加变压力载荷的程序,采用高压密封容器对整个喷管作了静压试验,分析了载荷、位移约束和材料性能对喉衬最大应力的影响.结果表明,喉衬支撑结构的耐烧蚀性能没有满足使用要求.经过试验验证,采用将支撑结构改进成镶嵌更耐烧蚀的金属衬套的复合结构措施的喷管,工作正常,结构完好.
喷管喉衬结构瞬态温度测量及导热反问题方法应用  [PDF]
孙 娜?,马新建?,陈 悦?,娄德全?,牛 禄?,唐奇志?
推进技术 , 2014,
Abstract: 为了获得实时可靠的固体火箭发动机喉衬结构瞬态温度,采用内埋快响应烧蚀热电偶对发动机喉衬结构瞬态温度进行测量,并应用导热反问题方法(beck序列函数法)计算其喉部内壁面温度和热流密度。采用的试验方案有效避免了传感器探头与喉衬内壁面烧蚀速率不同而干扰流场或中途烧毁等现象发生。试验结果显示越靠近内壁面的测量点温度峰值越高,测点温度瞬态变化与发动机工作状态同步性越好。计算结果显示,计算的平均误差为5.6%,最大误差为7.9%,其内壁温度最高出现在发动机工作结束时,热流密度在0.1s内迅速上升,而后又迅速下降,最大值约为30mw/m2。在发动机停止工作2s后,喉衬开始向外界传热。
Page 1 /100
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.