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农 村 旅 游 城 镇 花 果 乡 建 设 的 实 践  [PDF]
李银芳1,,魏天峰2,王智深2,杨汉荣2,王晓林2,张兰江2
北方园艺 , 2010, DOI: 10.11937/bfyy.201018085
Abstract:
南宋建康城居住空间布局研究  [PDF]
毛敏
东南文化 , 2012,
Abstract: ????建康城是南宋时期的留都,城市地位仅次于京师临安,对其空间布局进行研究可以为城市发展提供稀缺资源和文化启迪。南宋建康城内的居住空间存在一个由区域中心出现――新街道出现(表现为新的街道名出现)――新坊设立(表现为新的坊名的出现)的过程,这一现象深刻的反映了当时城市经济及其文化内涵的变迁。
京阳水泥厂建(构)筑物的基础设计及地基处理  [PDF]
尚粮
工业建筑 , 1998, DOI: 10.13204/j.gyjz199812016
Abstract: 京阳水泥厂为日产5000t熟料的特大型干法水泥生产厂,其主生产线上的建(构)筑物大都为重型结构,受力复杂;不同建(构)筑物荷载等级变化较大。该厂址紧靠长江大堤,地表上部覆盖淤泥质软土,厚度达30~35m,基岩埋置深度为40~50m,其中有相当部分的场...
永恒与历变:李维《建城以来史》的历史观  [PDF]
王悦
华东师范大学学报(哲学社会科学版) , 2014,
Abstract: 罗马史家李维以其文辞晓畅、叙事宏富名动当时奥古斯都时代的文化圈,也因其《建城以来史》对古罗马历史无可比拟的史料价值而名垂后世。各代学者从不同角度对李维的史学思想多有研究,英国历史哲学家柯林武德在《历史的观念》中却称李维笔下的罗马一成不变---罗马独特的军政制度和典型的民族精神从罗马建立时起始终不变。而经考察《建城以来史》早期诸卷的历史叙事,为柯氏所诟病的元老院、军团制、占卜仪式都依随时代的变迁而多有变化。除却这些政治、军事、宗教领域的变化,罗马人在不断吸纳各阶层、各民族的过程中形成,共和国与王政时代体现出一脉相承的联系,共和制度中各级官职、会议、法律随等级斗争的推进而不断完善等,都体现出李维视历史为生生不息的变化发展过程。实事求是地说,李维记述罗马崛起时的历史性与阐扬民族精神时的永恒性又是并存的,罗马人的传统美德在李维心中具有永恒的价值。
新出元渊墓志所见北魏超品宗室的仕进特征——兼论城阳、广阳二王冲突之实质  [PDF]
刘军
- , 2017,
Abstract: 新见元渊墓志如实反映了北魏超品乡品宗室的仕宦特征,将志文置于中古门阀士族制度背景下,参考九品官人法的运作程序,不难揭示元渊所代表的北魏皇室至亲享受的这些政治特权。墓主元渊凭借太武曾孙、父祖两代广阳王的雄厚世资凌驾中正乡品序列之上,获准进入四品以上宗室选,特以历史和现实底蕴深厚的给事中一职起家,就此开启锦绣前程,助其攀登权力的巅峰。他的扶摇直上引起宿敌城阳王元徽的嫉恨,两人在仕途上的激烈纷争不仅导致政局的恶化,也注定了元渊的悲剧命运。北魏洛阳时代掀起的贵族化风潮无疑是解析元渊墓志,探索其独特人生历程的关键。
六朝建康的城市防卫体系试探  [PDF]
盐泽裕仁
东南文化 , 2001,
Abstract: ????本文通过六朝时期建康附近防卫设施的消长与功能,考察了建康城的防卫结构和城市空间。
统万城筑城的环境背景——河流、湖泊及沙漠化程度  [PDF]
黄银洲, 王乃昂, 冯 起, 何彤慧, 程弘毅
中国沙漠 , 2012,
Abstract: 统万城筑城环境背景是认识毛乌素沙地北魏时期环境的关键所在。基于野外观察,结合历史文献、考古发现和已有研究成果对此问题进行了深入分析,其中建城时周边的水环境和沙漠化程度是研究的重点。研究结果表明,统万城建城时水环境远好于现在,在统万城东北和西北存在多个湖泊,但单个湖泊面积不大。建城时有可能从西北查干圪台处的湖泊引水至统万城附近,并在沿途人工挖掘形成季节性的小湖。根据现今沙漠化程度划分标准,建城时周边的沙漠化程度属于轻度,局部为中度。本研究提供了认识统万城建城环境的新途径,在明确毛乌素沙地历史环境变化机制中有重要意义。
论张謇的建城思想  [PDF]
凌振荣
东南文化 , 2004,
Abstract: ????南通近代城市是随着张謇所办的近代工业和教育形成的,是我国近代史上中国人最早规划设计、自主建设和全面经营的城市典范,在中国近代城市建设史上具有特定地位。张謇先生全面经营南通的近代城市建设理念,对我们当今城市规划建设有重要的启迪作用。
升阳益胃汤治疗慢性腹泻疗效观察  [PDF]
姜跃杭,魏明
中国中医药信息杂志 , 1999,
Abstract: 笔者自1994年4月~1998年6月运用升阳益胃汤加减治疗慢性腹泻病人154例,并设对照组121例,现将结果报告如下。
重庆绕城高速公路互通立交密度研究  [PDF]
高鲁宾,孙家驷,张铭
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2010,
Abstract: :?重庆绕城高速公路互通立交众多,造成互通立交之间的间距较小,为使立交间距既满足最小间距要求又不影响绕城高速公路作用的发挥,笔者通过对绕城高速公路立交特征的分析,并根据JTGD20—2006《公路路线设计规范》对立交间距的规定,结合重庆和国内其他城市已建城市环线高速公路小间距立交设置的成功实例,对城市环线高速公路互通立交密度进行探讨,并提出城市环线上小间距立交对策措施的初步意见。
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