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大楼坍毁事故(二)  [PDF]
谢征勋
工业建筑 , 1987, DOI: 10.23204/j.gyjz198702010
Abstract: 大楼坍毁是极大的不幸,对工程师们来说,更是痛心的事。事故的原因固然是多方面的,但真正的原因往往被一些表面现象所掩盖。对事故进行全面的技术分析是很有益处的,试以下述三例来说明问题。(一)教学大楼坍毁事故北京某教学大楼由七段组成,主楼丙段为七层,檐高37m。其它均为五层,檐高27m。乙、丁
水库坍岸预测方法研究  [PDF]
王跃敏,唐敬华,凌建明
岩石工程学报 , 2000,
Abstract: 通过外福铁路线水口水库库岸的坍岸观测研究,提出适合我国南方山区峡谷型水库坍岸的预测方法———“两段法”及其适用范围,给出各参数的确定方法及操作步骤。该法在外福线坍岸预测及岸坡防护的成功应用,可供类似的库岸工程设计参考
库岸再造机理及坍岸防治研究  [PDF]
缪吉伦,肖盛燮,彭凯
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2003,
Abstract: :?水库蓄水后,由于水位抬高,破坏了原有的平衡状态,库岸不断的坍塌破坏.由于坍岸具有短时性、突发性、剧烈性等特点,对库区沿岸的危害特别大.笔者通过对水库再造机理的研究,分析了水库坍岸的致灾因子及其作用.提出了防治水库坍岸的措施.
某路槽滑坍事故及整体稳定分析  [PDF]
余绍锋,龚晓南,曾国熙,沈文诚
岩石工程学报 , 1997,
Abstract: 本文介绍了某路槽工程概况、滑坍状况及滑坍以后地质勘察揭示的水文、地质情况和滑体形状。还就带撑地下连续墙支挡结构进行了整体稳定性理论分析,理论分析与工程实际相符
宜万线隧道洞口滑坍分析与治理  [PDF]
张民庆,黄鸿健,苗德海,田四明
铁道工程学报 , 2008,
Abstract: ?研究目的:宜万线全线共有隧道159座,洞口150处,施工过程中有9处洞口发生了滑坍,通过对滑坍原因分析和滑坍治理,为类似工程提供借鉴。研究结论:隧道洞口发生滑坍除地质原因外,勘察资料不准确和不能及时进行方案完善是设计方面的主要原因,未按设计施工、未及时提出变更、施工方法不当、监控量测不及时是施工方面的主要原因。针对隧道洞口滑坍,应对洞口段进行有效的治理,当软弱不良地层厚度不大于5m时,可采取加强锚网喷防护;当大于5m、小于10m时,应采取钢管桩注浆加固;当大于10m时,应增设抗滑桩,以取得稳妥的治理效果。同时应及时施做明洞、洞门,以及洞口段的二次衬砌。
软土路堤坍滑的机理分析与处理  [PDF]
闵卫每
铁道工程学报 , 1995,
Abstract: ?本文论述了南宁至昆明新建铁路永丰营车站软土路堤坍滑形成的机理及软基加固的工程措施,并对该工点处理过程中的施工方法和现场监测也进行论述,最后谈了作者的体会。
黄土高原北部坍窑灾害的形成机理分析  [PDF]
张永双,张士运,曲永新,何锋
地球学报 , 2004,
Abstract: 对黄土高原北部黄土坍窑灾害的调查和室内试验分析表明,在该区不断发生的坍窑灾害实际上是黄土边坡滑塌的一种表现形式,其分布与黄土颗粒成分变化的地带性密切相关,坍窑灾害的形成主要受黄土本身的物质组成、结构及力学性质控制。本文在实例剖析的基础上,分析了黄土坍窑灾害的形成机理,并提出了针对性的防治对策。
开挖膨胀土边坡坍滑的演化规律  [PDF]
杨和平,肖杰,程斌,赵文建
公路交通科技 , 2013,
Abstract: 膨胀土路堑开挖一段时间后边坡坍滑是路基施工中常见现象且与坡高、坡率无直接联系。为探求其变形破坏演化过程以便实施有效工程处治,采用FLAC对广西百隆路百色膨胀土堑坡开挖过程进行模拟,获得新开挖边坡的位移、应力、应变变化规律;通过强度折减法计算得到的安全系数随挖深增大而减小,但此时边坡是稳定的。此外采用FLAC热力学模块模拟边坡大气影响深度内的湿度场,再次分析获得经历干湿循环作用后其相应的位移、应力、应变变化规律,即边坡的失稳过程。对比工程实体修建时的现场观察与数值分析结果,发现两者基本吻合,由此总结并提出开挖膨胀土堑坡坍滑的4阶段变化规律及合理实施柔性支护的建议。
再谈功的定义  [PDF]
上官飞
力学与实践 , 1990, DOI: 10.6052/1000-0992-1990-168
Abstract: “关于力的功的定义”发表以来,引起了许多人的讨论,这无疑是一件很好的事情.“关于力的功的定义的讨论”及“对关于力的功的定义一文的答复”后,觉得还有几点意见要谈谈.首先,大家对图1所示的力F的作用点A不是在空间中不动的似乎取得了一致,但在是否应区别情况
活性金属/陶瓷粘着功  [PDF]
陈建,顾明元,潘复生
复合材料学报 , 2003,
Abstract: 把金属/陶瓷界面反应处理成表面相之间的反应,运用表面热力学基本原理研究了活性金属/陶瓷体系的粘着功。提出了一个活性体系的粘着功计算方法,并和文献实验结果进行了验证。研究结果表明,活性体系的最终粘着功由两部分组成:一部分是每单位面积的金属/陶瓷表面相之间反应自由能的变化,另一部分是陶瓷或固相产物与基体金属的粘着功。界面反应越剧烈,固相产物与金属粘着功越大,则活性体系最终粘着功越大,这就为改善金属/陶瓷润湿性和粘着功提供了理论依据。
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