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新建石太客运专线、构筑客货运输大通道  [PDF]
王彦华
铁道工程学报 , 2005,
Abstract: ?本文从石太线运输能力现状分析人手,结合我国客运网规划阐述了新建石太客运专线的必要性、迫切性。对本线采用的主要技术标准进行了分析、论证,结合通道运输性质、枢纽总图规划、沿线地质情况研究了枢纽引入方案和区间走向方案,并对本线预期经济效益进行了评价。
有限元法分析公路路缘石受力影响  [PDF]
崔鹏,全红霞
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2007,
Abstract: :?经调查发现由于路缘石破坏而引起公路路面病害现象较为严重.结合有限元软件MSC.NASTRAN进行线弹性有限元分析,模拟计算了公路路缘石在各种不同状态下的受力和变形情况,并基于分析结果简要提出几项路缘石病害防治措施,以作为公路路缘石设计和施工的参考.
填石路基稳定性设计方法研究  [PDF]
曾革,郑俊杰
公路交通科技 , 2004,
Abstract: 填石路基是山区高等级公路常见的路基形式,其稳定性是一个值得重视的问题。本文在分析填石路基现行设计方法的基础上,从填石路基边坡码砌层和内部填石的力学作用与力学特性出发,导出了填石路基稳定性计算公式,给出了计算参数的选取方法,分析了码砌厚度、内部填石压实质量、地基承载力等因素对填石路基稳定性的影响,从而建立了该类路基的稳定性设计方法。通过计算示例和工程实践分析,阐明了本文方法的理论与实用价值,可供山区填石路基稳定性设计参考。
太中银铁路路堑边坡剥落病害分析  [PDF]
姚勇
铁道工程学报 , 2011,
Abstract: ?研究目的:黄土边坡剥落病害威胁铁路的安全,破坏边坡的生态环境。依据太中银铁路边坡实际调查资料,对黄土边坡剥落的分布特征及其特点进行了深入研究,根据剥落的形态对其进行科学分类,查明其发育规律,同时对其形成机理也作了初步解释,以便为黄土边坡剥落病害的下一步研究打下基础,为铁路边防治工程提供依据。研究结论:通过对本段线路的勘察资料分析表明:本段多年冻土和海拔高度有很好的相关性,主要分布在挝卓依垭山垭口前后海拔4200m以上路段,局部海拔在4000~4200m湖相沉积细粒土地段存在残余多年冻土。沿线整段多年冻土处于退化状态,且北坡较南坡年平均低温低,南坡多年冻土退化严重。
块石路堤冷却效果关键因素研究  [PDF]
王爱国,马巍,吴志坚
岩石工程学报 , 2011,
Abstract: 通过对块石路堤不同块石厚度及上覆砂砾石厚度结构情况下块石路基温度场模拟结果的分析,研究了路堤结构、块石内部温度、渗流瑞利数ra、不同对流模式临界瑞利数rac的变化及其与路堤冷却效果的关系。结果表明,冬季块石层内空气对流模式是影响块石路堤冷却效果的最关键因素,以保证冬季块石层内空气形成对流模式(1,1)和(2,1)为主的路堤结构对路基具有最佳的冷却效果。该对流模式下,冬季路堤块石层空气能与外界形成大的对流循环,使路基最有效吸收外界冷能,最大限度冷却。
從農業技術創新過程探討公部門之產業知識管理架構模式 | A Preliminary Study on a Model of Public Agencies Knowledge Management Framework via Agricultural Technology Innovation Processes  [cached]
阮明淑 Ming-Shu Yuan
Journal of Library and Information Science , 2003,
Abstract: 頁次:77-89 技術創新與競爭力是產業發展關注的二個焦點。農業技術創新過程可分為:農業知識研究過程、農業技術開發與推廣過程、農產品生產過程及農產品行銷過程。本文從農業技術創新過程各階段專業人員所形成的專業網絡與知識,探討公部門如何藉由知識管理機制達到提昇產業技術創新能力之目的。 Technology innovation and competitiveness are two focal points in the development of any industry. The technology innovation process of agriculture can be separated into four parts. They are process of knowledge research, process of technology development and extension, process of products production and process of products marketing. The purpose of this paper was to investigate the professional network and knowledge of the Professional Worker during the technology innovation process, and how the model of knowledge management framework function in public agencies. It was hoped that the results of this paper could thus improve the capability of technology innovation in industry.
TL2000路面强化剂在重庆鹅公岩大桥桥面预防性养护中的应用  [PDF]
胡娟,周水兴,范草源
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2004,
Abstract: :?介绍了TL2000路面强化剂主要特点和施工方法,以及在重庆鹅公岩大桥桥面工程中的成功应用.实测数据表明,TL2000路面强化剂可以有效地提高桥面的防渗水性能,适用于钢箱梁桥桥面的预防性养护.
基于gisarcview的石太线铁路工程地质病害的遥感调查  [PDF]
孙宝忠
铁道工程学报 , 2001,
Abstract: ?本文以石太线铁路工程地质病害遥感(rs)调查和地理信息系统(gis)的应用为例,从系统的设计、建立、功能等方面论述了rs与gis在铁路工程地质病害遥感调查中的具体应用,为快速查询、了解铁路工程地质病害信息提供了有效的手段。
移动式量子级联激光器太赫兹全息成像仪光路结构设计  [PDF]
黎维华,王雪敏,沈昌乐,彭丽萍,赵妍,阎大伟,吴卫东,唐永建
强激光与粒子束 , 2014,
Abstract: ?为了满足移动式量子级联激光器太赫兹(qcl-thz)全息成像仪大视场高空间分辨率的技术需求,设计了预放大同轴数字全息光路结构,显微物镜数值孔径为0.707或0.8,放大倍数为6倍,最佳工作距离为15mm。采用波长为96.8μm的qcl光源,该光路结构能实现10mm的视场,优于100μm的空间分辨率。
石太客运专线电缆贯通线路补偿和接地方案研究  [PDF]
周凡
铁道工程学报 , 2009,
Abstract: ?研究目的:为提高供电的可靠性,石太客运专线区间电力贯通线采用长达30~60km电缆线路,容性电流通常会大于30a,超过了国标规定的限值。由于铁路区间负荷较小,且在不同时段、不同运行方式下负荷变化较大,而电缆的容性负荷所占比例较大,线路的容性电流会随着铁路负荷变化而变化。为解决工程中电缆的容性效应问题,本文采用数字电磁暂态仿真程序(atp)分析、计算补偿容量,以确定补偿和故障消弧的方案。研究结论:本文结合石太客运专线工程的实际情况,论述了长大电缆的容性效应问题可能产生的危害,提出了解决此问题的具体方案,同时利用数字电磁暂态仿真程序(atp)确定了静止型动态有源补偿装置(svg)及跟踪式消弧线圈的补偿容量。此方法通过工程实测验证补偿效果是明显和稳定的,可为其它类似工程设计提供借鉴。
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