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非硬壳排斥势的刚–柔二嵌段共聚物的微观相分离
Micro Phase Separation of Rod-Coil Diblock Copolymer with Soft Interaction
 [PDF]

张兴华
Material Sciences (MS) , 2014, DOI: 10.12677/MS.2014.42009
Abstract:
柔二嵌段共聚物的微观相分离是高分子和材料物理关心的重要问题。本文通过引入有限力程的相互作用形式,采用无规相近似数值求解系统的spinodal线来讨论刚柔二嵌段共聚物的无序、有序转变。研究相互作用的力程和强度对无序、有序相转变点的影响。结果表明,随着相互作用的增强和相互作用力程的变长,体系的无序、有序相转变点升高。
Micro-phase separation of rod-coil diblock copolymer is one of the most important issues of polymeric and material physics. In present work, by introducing the interaction expression with finite interacting range, the micro phase separation of rod-coil diblock copolymer is investigated theoretically with random phase approximation. The numerical results indicate that the interacting range and the interacting parameter tend to stabilize the disordered phase.
刚-柔组合搅拌桨强化流体混沌混合  [PDF]
刘作华,孙瑞祥,王运东,陶长元,刘仁龙
化工学报 , 2014, DOI: 10.3969/j.issn.0438-1157.2014.09.005
Abstract: 合理设计搅拌反应器的桨叶,强化流体流动与混合行为,是实现流体高效、节能混合的重要手段。柔性体与刚性体组合,可设计出具有多体运动行为的刚-柔组合搅拌桨。结合PIV流场观测和CFD模拟,对比分析了刚性桨和刚-柔组合桨对流场结构及流体混沌混合行为的影响。结果表明,与刚性搅拌桨相比,刚-柔组合桨的柔性端强化能量传递,流体流速衰减速率降低25%,有利于搅拌桨输入能量在流场结构内的有效分配。传统刚性六凹叶和六直叶涡轮桨搅拌反应器内流体形成的流线结构具有明显的周期吸引子,其时均流场的分形维数分别为1.9046和1.9138。刚-柔组合六直叶涡轮桨搅拌反应器内流体流线呈明显的准周期性吸引子性质,其流场分形维数为1.9337,而刚-柔组合六凹叶涡轮桨搅拌反应器内流体流线具有典型的混沌吸引子性质,其流场分形维数为1.9545。刚-柔组合搅拌桨可改变流体流线的吸引子来调控流场的多尺度结构,强化流体混沌混合,实现高效节能操作。
柔性多体系统刚-柔耦合动力学  [PDF]
洪嘉振,蒋丽忠
力学进展 , 2000, DOI: 10.6052/1000-0992-2000-1-J1998-003
Abstract: 首先指出大量复杂系统动力学与控制性态分析与优化等工程问题对柔性多体系统动力学领域的进一步需求,在回顾柔性多体系统动力学研究的若干阶段与当前的研究现状后指出柔性多体系统刚-柔耦合动力学的研究是多体系统动力学的一个新的阶段.文末提出了刚-柔耦合动力学的研究任务。
具有刚-柔-液-控耦合的航天器动力学研究进展  [PDF]
岳宝增,宋晓娟
力学进展 , 2013, DOI: 10.6052/1000-0992-12-025
Abstract: 从现代复杂航天器姿态非线性动力学、液体燃料晃动动力学与控制问题、航天器刚-柔耦合系统动力学建模问题、航天器刚-液耦合动力学、航天器刚-柔-液-控耦合动力学、充液航天器实验问题等方面概述了近年来国内外在充液航天器多体耦合动力学相关领域的最新研究进展.分别从液体燃料晃动动力学建模问题、航天器刚-柔-液-控耦合系统非线性理论和方法、计算机数值仿真及物理实验问题等方面展望了有待进一步加强的研究课题.
不同垫层材料对刚-柔复合桩基受力变形性状的影响  [PDF]
张忠苗,杨什生,唐朝文
工业建筑 , 2003, DOI: 10.13204/j.gyjz200312018
Abstract: 采用有限元程序,分析了垫层对均布荷载作用下刚-柔组合桩基的影响,结合杭州白荡海小区不同垫层材料的刚柔4桩复合承台荷载板试验,分析了刚柔复合桩基中垫层、基础板所起到的应力平衡和变形协调作用
连续刚构桥收缩徐变对桥面铺装应力的影响  [PDF]
余涛,何兆益,陈旭,董玲云
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2012, DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.05.01
Abstract: :?大跨径PC连续刚构桥梁的收缩徐变效应,容易诱发桥面铺装时所产生地各种病害。结合甘肃西长凤高速公路泾河特大桥,利用MIDAS/Civil软件计算泾河特大桥的短(长)期收缩徐变效应,分别建立了桥墩与跨中的局部模型,分析了收缩徐变对桥面铺装应力及其变化规律的影响。研究结果表明:收缩徐变的短期效益对桥面铺装影响明显;铺装结构产生较大的纵桥向拉应力,而剪应力较小;与跨中区域相比,桥墩处受收缩徐变影响显著。
作大范围空间运动柔性梁的刚-柔耦合动力学  [PDF]
刘锦阳,李彬,洪嘉振
力学学报 , 2006, DOI: 10.6052/0459-1879-2006-2-2005-101
Abstract: 研究带中心刚体的作大范围空间运动梁的刚-柔耦合动力学问题.从精确的应变-位移关系式出发,在动力学变分方程中,考虑了横截面转动的惯性力偶和与扭转变形有关的弹性力的虚功率,用速度变分原理建立了考虑几何非线性的空间梁的刚-柔耦合动力学方程,用有限元法进行离散.通过对空间梁系统的数值仿真研究扭转变形和截面转动惯量对系统动力学性态的影响.
软岩隧道大变形力学机制与刚隙柔层支护技术  [PDF]
王树仁,刘招伟,屈晓红,方俊波
中国公路学报 , 2009,
Abstract: ?为了解决高应力、节理化软岩隧道在初期支护时产生断面缩小、衬砌开裂、喷射混凝土层剥落、钢拱架扭曲、部分拱架出现折断的大变形破坏问题,基于现场工程地质调查与大变形力学分析,确认了该软岩隧道具有应力扩容型和结构变形型的复合型变形力学机制,提出了复合型变形力学机制向单一型转化的技术;应用有限差分程序FLAC2D进行了软岩隧道导硐式扩刷开挖与全断面开挖变形效应对比分析,在此基础上提出了刚隙柔层支护技术,并由现场试验优化了支护参数。工程实践证明:刚隙柔层支护技术成功解决了高应力、大变形软岩隧道难以支护的问题。
基于刚-柔并联连杆系统的越障机器人动力学分析  [PDF]
郭云龙, 刘少刚, 贾鹤鸣
吉林大学学报(工学版) , 2013,
Abstract: 针对越障机器人提出了一种刚-柔混合型并联连杆机构,建立了机构的系统模型。利用拉格朗日动力学方程以及模态方程建立了其动力学模型。对所建模型进行计算仿真,并与刚性系统进行了对比分析。分析结果表明:新模型的能量变化规律总体上与一般刚性系统的相似,因而能够适用于相同应用场合;在外力作用下,刚-柔混合系统的动能变化曲线更加平缓,具备了更强的缓解冲击的特性,因而更适用于存在较多冲击的越障情况。
一类刚-柔耦合系统的建模与稳定性研究  [PDF]
肖世富,陈滨
力学学报 , 1997, DOI: 10.6052/0459-1879-1997-4-1995-249
Abstract: 对于由中心刚体带有柔性梁附件组成的这一类简单刚柔耦合系统,目前文献广泛采用的EulerBernouli梁模型中考虑的刚柔运动耦合项有严重的缺陷.本文对于物理本构关系线性的有限变形梁,分别采用微元法和变分法建立了该系统大挠度非线性动力学方程组.本文使用严格的方法来研究此非线性耦合动力学模型,采用能量动量矩组合方法构成Liapunov函数,严格证明了此非线性系统平凡解的积分范数稳定性以及具有鲜明物理意义的最大模范数稳定性.本文对文献中引用的三类线性化模型,采用假设模态法,对中心刚体匀速转动时梁的振动作了数值仿真,进一步验证了本文的结论.上述结果,对选择刚柔耦合系统正确的动力学模型是有益的.
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