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FRP(纤维增强聚合物)片材单面搭接性能分析  [PDF]
李杉,任慧韬,黄承逵,崔云飞
工程力学 , 2009,
Abstract: 《碳纤维片材加固修复混凝土结构施工技术规程》给出了CFRP(碳纤维增强聚合物)与CFRP搭接长度不应小于100mm,其合理性仍需要进一步研究分析。该文根据单面搭接一维经典弹性理论,考虑胶层的弹塑性,推导了FRP单面搭接“有效搭接长度”的计算公式。并手工制作了12组FRP单面搭接试件,对搭接试件进行静力拉伸试验,考察了FRP与FRP界面的粘结应力分布,对有效搭接长度进行了分析。试验结果分析表明:对任何搭接长度,最大剪应力发生在搭接的端部区域;CFRP的有效搭接长度大约在75mm―100mm,GFRP(玻璃纤维增强聚合物)的有效搭接长度大约在100mm―125mm之间,公式计算的有效长度与试验结果基本吻合。所得结论为CFRP片材加固混凝土技术规程提供一定的参考。
搭接网络图  [PDF]
李英勇,陈兴
公路交通科技 , 1998,
Abstract: 介绍搭接网络的基本概念和原理,网络图的计算方法和修正要点.列举一个工程实例,说明计算和修正的过程.
钢丝绳搭接锚固和孔道注胶锚固的性能试验  [PDF]
崔俊,郭子雄,黄群贤
华侨大学学报(自然科学版) , 2013, DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2013.05.0552
Abstract: 提出预应力钢丝绳加固钢筋混凝土框架节点的加固方法,通过绳扣进行钢丝绳搭接锚固性能试验及钢丝绳孔道注胶搭接锚固的拉拔试验,验证搭接锚固方法的可行性.由试验结果分析可知,采用两端分别拧紧绳扣的方法可实现对已完成预应力张拉的钢丝绳的临时搭接锚固;采用密封孔道水平压力注胶的施工方法可保证胶体充满孔道确保施工质量;试验中采用的植筋胶对钢丝绳具有较好的锚固效果,可在较小锚固长度的情况下保证钢丝绳拉断而无明显滑移.
钢绞线搭接锚固性能试验  [PDF]
李立文,郭子雄,黄群贤,陈建华,赖有泉
华侨大学学报(自然科学版) , 2014, DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2014.05.0592
Abstract: 针对目前钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术中存在搭接,提出相向搭接和对扣搭接两种搭接方式,通过对拉试验研究这两种搭接方式的搭接锚固性能,包括搭接方式、钢绞线直径和涂抹聚合物砂浆.试验结果表明:1)采用配套铝扣锚固不会造成锚固位置钢绞线的局部损伤,所有试件的破坏位置均不在铝扣锚固位置;2)两种搭接方式均具有良好的搭接效果,但由于局部锚固导致钢绞线应力不均匀现象等影响,试件承载能力有10%~20%的损失量,因此,搭接位置应避开内力最大处;3)涂抹聚合物砂浆的试件和对扣搭接的试件钢绞线未出现相对滑移,而相向搭接试件出现一定的相对滑移.
板厚、温度和速度对单搭接胶接接头强度的影响  [PDF]
陈煊,李玉龙,史飞飞,赵海燕,马啸
爆炸与冲击 , 2009, DOI: 10.11883/1001-1455(2009)05-0449-08
Abstract: ?为了探讨单搭接胶接接头结构的破坏机理,采用Hopkinson拉杆实验技术,研究了板厚、温度和速度(试样端部的最大速度)对单搭接胶接接头强度的影响。实验结果表明,板越厚、温度越低、速度越大,接头的强度越大。运用有限元方法分析了胶层的应力分布,通过引入剥离应力对试样强度的影响因子,研究发现板越厚、温度越低、速度越大,剥离应力对接头强度的影响越小。
搭接区端部细观结构对受拉复合材料单搭接头力学响应的影响  [PDF]
王志勇,王磊,郭伟
复合材料学报 , 2009,
Abstract: 在复合材料单搭接头的加工过程中,在搭接区端部会形成一些细观结构,从而在这些区域常存在比较严重的应力集中。应用实验和有限元方法研究了胶瘤和复合材料端部毛刺这2种搭接区端部细观结构对受拉复合材料层合板单搭接头力学响应的影响。应用数字图像相关方法测量了搭接区端部的应变场分布情况,同时利用基于子模型技术的非线性有限元方法分析了搭接区端部细观结构的作用。实验结果与有限元分析结果吻合较好。实验和有限元结果都表明胶瘤分担了部分载荷,可以降低搭接区端部的应力集中。复合材料端部毛刺的作用与毛刺的具体结构关系密切,不同结构的毛刺对搭接区端部应力应变分布的影响是不同的。
复合材料单搭接胶接接头试验研究与数值模拟  [PDF]
梁祖典,燕瑛,张涛涛,李剑峰,孟祥吉,廖宝华
北京航空航天大学学报 , 2014, DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0010
Abstract: 针对不同搭接长度和不同被胶接件厚度的T300/QY8911层合板单搭接胶接接头进行了试验研究和数值模拟.建立了不同试验参数下的三维有限元模型,基于Hashin准则和连续介质损伤力学(CDM,ContinuumDamageMechanics)预测层合板面内损伤的起始和演化,应用黏聚区模型(CZM,CohesiveZoneModel)模拟层合板的分层损伤及胶层的失效.系统地研究了接头在不同参数下的失效模式、破坏形貌和极限载荷等的变化,模拟结果与试验吻合良好,验证了有限元分析模型的有效性.通过对接头的破坏形貌和应力分布进一步分析发现,胶接连接的失效模式和极限载荷均与胶接长度和被胶接件厚度有关;模拟接头胶接区在不同加载时刻的应力分布变化,反映了胶接连接在拉伸载荷下的破坏起始和演化过程.
搭接剪切试件的优化设计  [PDF]
兰天宝,苏飞
力学与实践 , 2014, DOI: 10.6052/1000-0879-13-394
Abstract: 在采用搭接剪切试件进行的剪切强度实验中,试件失效往往是由于试件两端的剥离应力过大,而不是切应力造成的,这往往造成错误的实验结果.通过有限元和光弹实验相结合的方法研究在搭接结构中引入凹槽以使试件所受的切应力均匀分布并减少两端的剥离应力,从而提高实验精度的可行性.研究表明,只要凹槽的形状和位置合适,完全可以达到上述效果,从而实现了搭接剪切试件的优化设计.
刚度不平衡单搭接胶接接头剪切试验与强度分析  [PDF]
李龙,胡平,刘立忠
农业机械学报 , 2011, DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.01.042
Abstract: 对被粘接件为钢板和铝板的刚度平衡、非平衡搭接胶接接头进行不同温度下的拉伸载荷剪切强度试验,分别得到各种类型搭接件在3种温度下的最大拉伸力值。以Goland和Reissner的一维梁模型为基础,参考WuZJ提出的接头解析方法推导出求解刚度不平衡接头端部载荷的相关公式,并且通过有限元仿真对试验中各种类型接头进行胶层应力分析,最后针对刚度非平衡结构对接头强度的影响进行了讨论。
搭接网络计划计算模型的改进  [PDF]
杨冰
中国公路学报 , 2002,
Abstract: ?针对搭接网络计划因传统的计算模型较复杂和不够严谨而影响其应用的问题,通过引入延迟时距的概念,将各种搭接关系的时距统一起来,给出一组改进的搭接网络计划时间参数计算模型.该模型物理意义清晰、简明而严谨,有利于搭接网络计划技术在公路工程项目管理中应用推广.
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