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浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系现场监测试验研究  [PDF]
周丁恒,曹力桥王晓形,房师涛
岩石工程学报 , 2010,
Abstract: 浅埋大断面大跨度连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差,地质条件复杂,为保证施工顺利进行,需加强隧道施工监测,根据监测调整后续施工方法。对浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系的现场监测试验方案及不同开挖工序下隧道支护体系受力特点进行了分析与研究。研究结果表明:①左右洞上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道支护主要监测控制点;②右洞上、下台阶开挖引起中墙内力较大变化,是中墙稳定主要监测控制点;③右洞上、下台阶开挖对支护应力的纵向影响范围约为隧道跨度的1/3和1/2;④对于浅埋大断面大跨度连拱隧道,应及早施作二衬,封闭成环,以改善结构受力。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。
沉船碍航性综合评价的云模型研究  [PDF]
朱曼,周春辉,文元桥,肖长诗,
武汉理工大学学报 , 2014,
Abstract: ?为定量分析沉船碍航性,处理沉船碍航性评价过程中定性概念的不确定性,结合云模型和delphi,建立沉船碍航性综合评价云模型。通过对历史事故的统计分析,识别出决定沉船碍航性的要素。利用云模型最大限度地保留了整个沉船碍航性评价过程中的随机性和模糊性,对各个评价因子和评价标准进行云变换得到概念云模型,采用云模型和delphi对评价因子赋权,依次对各级评价因子云模型进行云跃升运算得到沉船碍航性综合评价云模型。以我国福州水域部分历史沉船为例进行验证,结果表明,应用该模型能有效地评价出沉船碍航性,且得出的评价结论与历史评价结论一致。
连梁装置在地震序列作用下的作动分析  [PDF]
方磊,张煜敏
科技导报 , 2011, DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2011.13.002
Abstract: 地震荷载是一种随机荷载,桥梁结构受到罕遇或超预期地震作用时,抗震措施能够有效地减小地震荷载的破坏程度。连梁装置是公路桥梁防落梁系统中的最终安全保护措施,用于避免桥梁上、下部结构相对位移过大、支座丧失支承功能后发生落梁。结合国内外连梁装置的相关设计标准,对设拉索式连梁装置的结构进行罕遇地震及强震序列动力时程分析,得出连梁装置的防落梁效果及内力随其拉索长度、设计位移量的变化规律。在地震作用下,经合理设计的连梁装置起到防落梁效果,增大结构的整体性、提高结构的抗推刚度,使地震荷载在各墩间平均分配。连梁装置在整个强震序列激励过程中均起到防落梁作用,可保证有损结构的通行能力,达到“大震不倒”的抗震设计原则。
大規模操作快速分析流水作業法
錢德孫
科学通报 , 1953,
Abstract: 一大規模操作快速分析的流水作業法在大規模經濟建設前夕,全國展開了廣泛的礦產地質探勘工作,地質工作量迅速增加,因此在室內工作中如何提高化学分析工作的效率以配合探勘需要,就成了急待解决的問題。中央地質部南京化學實驗室的工作同志,採用新的流水作業方法,在很多種礦石的分析中有了收获。例如:1952年底,一個8人小組在7小時20分內完成銅礦分析270個,就是一個例子。 這個新的工作方法,突出地表現了三個特
大規模操作快速分析流水作業法  [PDF]
錢德孫,謝學錦
科学通报 , 1953,
Abstract: 一大規模操作快速分析的流水作業法在大規模經濟建設前夕,全國展開了廣泛的礦產地質探勘工作,地質工作量迅速增加,因此在室內工作中如何提高化学分析工作的效率以配合探勘需要,就成了急待解决的問題。中央地質部南京化學實驗室的工作同志,採用新的流水作業方法,在很多種礦石的分析中有了收获。例如1952年底,一個8人小組在7小時20分內完成銅礦分析270個,就是一個例子。
细纹豆芫菁和大斑芫菁的性行为  [PDF]
杨兆芬,刘广昌,张皮凤,江海泉
应用昆虫学报 , 2001,
Abstract: 本文对细纹豆芫菁epicautamannerheimimk?l和大斑芫菁mylabrisphaleratapallas的求偶和交配过程进行了描述。列举了芫菁亚科5族13属34种芫菁的性行为,并讨论了雄成虫在形态构造上对求偶和交配行为的适应性行为。
豆腥味的产生、防止和去除  [PDF]
戴家焜
食品科学 , 1983,
Abstract: ?一、豆腥味和其有关的成分在感官评定上对大豆味的描述常用“青草味”(grassy),豆腥味(beany),生青味(green)和青豆味(greenpea)等等术语,但要准确地加以区分却很难办到。曾有人提出以利马(lima)豆浸出物(0.002~0.25%)作豆腥味的标准,以3-己烯醛(0.025~0.2%)作青草味的标准,但多数评定员均不
大跨连拱单基肋吊装施工技术  [PDF]
王勇
铁道工程学报 , 2004,
Abstract: ?斜阳溪大桥是位于国道319线长涪高速公路的一座特大桥,主桥上部为净跨132m的四连拱。本文以斜阳溪拱桥为例,通过介绍该桥的拱箱施工方案的选择、吊扣系统设计、拱肋横向稳定措施、结构仿真分析等内容,全面介绍了大跨连拱单基肋吊装合拢施工技术。
高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究  [PDF]
路军富,王明年,贾媛媛,喻渝,谭忠盛
岩土力学 , 2011,
Abstract: 隧道工程二次衬砌施作时机是隧道界普遍关注的问题。依托正在修建的郑州—西安铁路客运专线大断面黄土隧道工程,以围岩及初期支护基本稳定速率作为二次衬砌施作时机判定指标,采用位移断面监测数据回归分析和数值分析相结合,建立基本稳定速率的理论求解方法,从而确定二次衬砌施作时机;同时,选取贺家庄隧道试验段作为工程实例,对高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机进行研究。研究结果表明:当拱顶下沉变形速率值小于0.55mm/d,边墙水平绝对收敛速率值小于0.11mm/d时,即可进行二次衬砌施作。此次研究为类似工程的设计和施工提供了参考依据。
广东郁南县连滩镇大尖山下志留统连滩组笔石动物群和地层对比  [PDF]
,于志松,卜建军,吴俊,张克信,刘志远,姚成伟
- , 2017,
Abstract: 广东省郁南县连滩镇大尖山的下志留统连滩组岩性主要为深灰色页岩,含丰富的笔石化石。通过对连滩组笔石化石的系统采集与研究,鉴定出6属12种,分别属于①Demirastrites triangulatus带;②Demirastrites convolutus带;③Monograptus sedgwickii带。研究区连滩组笔石化石组合与湖北宜昌龙马溪组、西秦岭南带安子沟组、陕南宁强龙马溪组、四川城口双河场组、北祁连山肮脏沟组和东秦岭东段张湾组的笔石化石组合可以进行对比,表明研究区连滩组的地质时代为早志留世埃隆期。
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