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更生柴油机喷油咀的土方法  [PDF]
刘金阁
地质与勘探 , 1959,
Abstract: 柴油机喷油咀使用期间长,逐渐磨损,易使喷油眼扩大,喷出的油不成雾状或不均而报废。目前购买新喷油咀困难,且一个喷油咀需四十多元。因此如何修整油眼,更生废喷油咀,是一项具有重大增产节约意义的工作。现在介绍一种更生废喷油咀的土方法,供有关单位参考。。所用工具(如图所示)有①喷油咀更生胎,②压缩喷油孔用的钢珠,③小铁制平古,④2/4磅小手锤一
自制喷油咀调整器  [PDF]
牛世连
地质与勘探 , 1959,
Abstract: 内燃机上的喷油咀结构极为精密,在使用过程中因受震动与磨损,需要经常进行调整。然而不是每个勘探队都能有专用喷溅咀调整器的,这里介绍一个利用现有条件自行制造的调整器,仅供参考。一、构造如图所示,油泵1系外购波熙式油泵,油管接头2可以自制,高压油管3采用6m/m直径的紫铜管,回油管螺丝4、喷油咀接头5为自制,回油管6为6m/m的紫铜管,压力表7是外购的,油箱盖8用普通钢板制
气冷气动雾化喷油杆冷却性能实验  [PDF]
邢菲?,孟祥泰?,樊未军?,杨茂林?
推进技术 , 2007,
Abstract: 为了能达到喷油装置在高进气温度环境下工作的要求,在加力试验台上针对三种不同结构的加力用气冷气动雾化喷油杆进行了冷却性能的实验研究,并应用传热学理论进行了经验公式的总结。试验结果证明,偏心喷油杆的冷却性能最佳,短套管结构质量最轻并在较大冷却气流量条件下可以正常工作。同时对不同冷却条件下的试验结果进行分析,建立双层管道夹层内湍流对流换热的经验关系式,并说明喷油杆应用于未来高进气温度加力燃烧室的前景。
降低船用柴油机燃油消耗率的一种喷油咀  [PDF]
熊光荣
重庆大学学报 , 1983,
Abstract: 本文通过对柴油机燃油喷射系统的喷油特性与系统的结构和参数的关系方程的分析,提出了设计喷油咀应注意的一些基本问题,其中突出地讨论了系统中喷油咀中的燃油容积V_f对喷油过程的影响。根据这种分析,设计了一种V_f较小的喷油咀,并与V_f较大的喷油咀进行了对比试验。试验结果证明,V_f的减小对柴油机的燃油消耗率有明显的降低。在被试验的两种喷油咀中,V_f较小的喷油咀与V_f较大的喷油咀相比较,其燃油消耗率在额定工况时下降了7克/马力小时。
柴油机电控蓄压式喷油系统的开发与应用  [PDF]
北京理工大学学报 , 2000,
Abstract: 开发和应用电控蓄压式喷油系统。采用蓄压式泵-喷嘴系统及高速电磁阀来实现燃油增压过程和燃油喷射过程;采用电液比例溢流阀实现共轨燃油压力的调节过程;确定喷油量、喷油压力和喷油定时的电控实现途径;开发实验监控系统以满足喷油系统与柴油机匹配的需要。实现了喷油量、喷油压力和喷油始点的柔性(电子)控制,而且最高喷油压力已达113.5MPa,初步进行了喷油系统与1150G柴油机的匹配实验。在喷油压力与柔性控制方
气流绕流喷油杆试验研究  [PDF]
蒋志芳?,王绍卿?,孙万利?
推进技术 , 1986,
Abstract: 通过气流绕流喷油杆的大量的冷吹风试验,对所测数据进行了分析及整理,拟合了一个经验公式.试验证明此拟合公式精度良好,误差小于7%.可供设计时参考.
生物柴油高压共轨喷油规律与喷雾特性的试验研究  [PDF]
内燃机工程 , 2013,
Abstract: ?采用efs瞬时燃油喷射测量仪和喷雾可视化系统研究了生物柴油在高压共轨系统下的喷油规律和喷雾特性。结果表明:生物柴油与柴油具有十分相似的喷油延迟、喷油速率曲线和体积循环喷油量。与柴油相比,生物柴油的黏度和表面张力大,其喷雾贯穿距离较长,喷雾锥角较小,喷雾较差。
高压共轨喷油系统多次喷射喷油量的波动  [PDF]
范立云,白云,敬思,刘洋,马修真
哈尔滨工程大学学报 , 2016, DOI: 10.11990/jheu.201509048
Abstract: 针对高压共轨喷油系统在喷油过程中压力波动引起多次喷射稳定性下降的问题,根据系统多次喷射循环喷油量波动特性,建立了系统仿真模型,通过试验验证了模型的准确性。利用所建模型,分别对预-主喷射和主-后喷射中循环喷油量随喷油间隔的波动特性进行研究,分析表明:相同预喷不同主喷时,主喷油量波动幅值随喷射间隔增大而减小,波动周期不随主喷油量增加而变化且波动相位一致,在与整数倍压力波动周期时间差值接近的主喷油持续期内,预主喷射间隔对主喷波动量波动影响规律相似;相同主喷不同预喷时,主喷油量波动幅值随预喷油量增加而增大;相同主喷不同后喷时,随主后喷射间隔增大,后喷油量波动减小,波动周期相同,随后喷油量增加波动幅值变化较小;后喷相同主喷不同时,与整数倍压力波动周期的时间差值相同的主喷持续期,其喷射引起的后喷油量波动规律相似。
X6105型柴油机喷油系统最佳匹配研究  [PDF]
李振权, 王坤发
金属矿山 , 2011,
Abstract: 影响柴油机性能的因素较多,喷油系统无疑是最重要的环节。通过分析喷油系统各参数对柴油机性能的影响,并针对X6105型柴油机现存问题及造成这些问题的成因,制定出一系列适合该机喷油系统的改进措施。通过台架试验,寻求该机喷油系统的最佳匹配状态,达到改善该机性能、增强市场竞争力、拓宽使用场合、适应井下动力装置使用要求的目的。?
电磁阀驱动电流对喷油特性影响规律研究  [PDF]
刘兴华,王裕鹏,陈宇航,刘福水
北京理工大学学报 , 2011,
Abstract: 在电控单体泵实验台上进行了不同电磁阀驱动电流对喷油特性影响的实验研究.讨论了单体泵燃油系统控制信号、驱动电流、油管压力、喷油速率和针阀升程各参数之间的延迟关系,探讨了不同的保持和开启电流时喷油量的变化规律.结果表明,不同的开启和保持电流对燃油系统喷油持续期长度等喷油特性影响很大,驱动电流与燃油系统的喷油速率、喷油压力、针阀升程和喷油量存在着规律性的变动.因此,不同电磁阀均需确定最优的开启和保持电流,降低驱动电流对燃油系统喷射特性产生的影响.
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