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机载吊舱式干扰机天线系统EMC研究  [PDF]
曹祥玉,高军,梁昌洪,戴国宪,甄蜀春
电子学报 , 2001,
Abstract: 本文结合机载吊舱式干扰机的研制,深入研究了吊舱式干扰机天线系统EMC问题,将谱域法等计算电磁学当中的混合方法应用于天线系统EMC预测分析和设计.经检测证明,所研制的机载吊舱式干扰机收发天线系统完全达到并超过设计指标.
翼身融合自主式水下航行器的多泡结构耐压舱分步优化设计
Multi-Step Structural Optimization Design of Multi-Bubble Pressure Cabin in the Autonomous Underwater Vehicle with Blended-Wing-Body
 [PDF]

何衍儒,宋保维,曹永辉
- , 2018,
Abstract: 针对翼身融合自主式水下航行器的扁平机身结构,提出了一种多泡结构耐压舱,它具有很强的抗压能力,并且充分地利用了机身空间。由径向基函数(radial basis function,RBF)代理模型和Kriging代理模型组成了精确度更高的混合代理模型,采用候选点采样和局部最优采样2种加点策略,对多泡结构耐压舱进行外形和结构的分步优化设计。以最大排水体积为优化目标、外形约束为约束条件,对多泡结构耐压舱进行外形的优化;选取最小结构质量作为优化目标、最大等效应力和屈曲系数为约束条件,对多泡结构耐压舱进行结构的优化。使用基于有限元方法的分析软件ANSYS对模型的强度和稳定性进行了分析。
In this paper, multi-bubble pressure cabin is proposed for the flat fuselage of blended-wing-body(BWB) autonomous underwater vehicle(AUV). It has strong compressive capacity and makes full use of the fuselage space. Radial basis function surrogate model and Kriging surrogate model are used to construct mixture surrogate model for higher accuracy. Two infill sampling methods are adopted:the candidate point sampling and the local optimal sampling. Multi-step optimization of multi-bubble pressure cabin is carried out including shape optimization and structure optimization. To optimize shape, the maximum displacement is selected as the objective function and the shape constraint is chosen as the constraint condition. The minimum structural quality is selected as the objective function, the maximum equivalent stress and bulking factor are chosen as the constraint condition to optimize structure. Finite element method(FEM) analysis is carried out to study the strength and stability performance of multi-bubble pressure cabin using the commercial computational structural mechanics code ANSYS
与CT机配套的便携式控温压力舱的研制与应用  [PDF]
郑剑锋,马巍,赵淑萍,蒲毅彬
冰川冻土 , 2014, DOI: 10.7522/j.issn.1000-0240.2014.0112
Abstract: 针对冻土CT扫描试验中存在的温度扰动、荷载变化等技术问题,研制了与CT机配套的便携式三端控温压力舱.通过该仪器能真正实现在CT扫描实验中无损动态观测,并能保证温度场的均匀恒定.在持续加载过程中进行CT扫描,从而使得土样各个阶段的变化能被真实、连续反映,做到细观结构变化与宏观变量有机联系起来,极大地提升了科研技术水平.
计及饱和环节的多机系统吸引域  [PDF]
李国庆,李江,周丽滨
中国电机工程学报 , 2010,
Abstract: 同步发电机励磁系统由于受到物理结构的限制,励磁电压的输出含有饱和环节(限幅环节),其具有非线性特征。研究发电机励磁系统在计及饱和环节情况下多机系统吸引域的估计问题。采用凸优化方法解出n维椭球吸引域;通过算例分析验证该吸引域的有效性;利用矩阵的奇异值分解法获得正交基后,将n维椭球吸引域投影到正交基向量构成的子空间中,使得椭球吸引域可以用子空间上的3维投影近似描述;为获得多机系统吸引域的特性,在不同励磁顶值配置情况下,研究吸引域体积与励磁顶值、励磁顶值比例增益之间的关系。
亚声速翼身融合无人机概念外形参数优化  [PDF]
邓海强,余雄庆
航空学报 , 2014, DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0431
Abstract: 为了兼顾翼身融合(BWB)布局无人机(UAV)的气动、隐身和结构重量要求,应用优化方法研究了某亚声速翼身融合无人机概念方案的外形设计问题。外形优化设计流程包括全机参数化几何外形模型、气动分析、机翼根部弯矩计算、雷达散射截面(RCS)分析、代理模型的建立和外形参数优化计算。选择了三种不同优化目标研究翼身融合无人机外形优化问题①未配平状态升阻比最大;②配平状态升阻比最大;③配平状态升阻比尽量大和机翼弯矩尽量小。通过优化结果的对比分析,揭示了配平约束和机翼弯矩目标对优化设计结果的影响。研究结果表明计入配平约束能够有效提高配平升阻比;将配平状态升阻比尽量大和机翼根部弯矩尽量小作为优化目标能够获得合理的优化外形。
计及多机平衡策略的半不变量法在线概率潮流  [PDF]
石飞,於益军,冯树海,周竞,王礼文,徐鹏
电网技术 , 2015, DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2015.05.025
Abstract: 为提高半不变量概率潮流算法的实用性,提出了一种多机平衡概率潮流计算方法。在传统半不变量概率潮流算法的基础上,该方法通过修正待求变量对节点注入功率的灵敏度矩阵,实现了计及系统常规调频特性及常规能源与间歇式能源互补策略对系统潮流分布的影响。算例分析部分通过IEEE标准节点系统与实际省级电网模型的仿真分析验证了所提算法的准确性与实用性。
自计式铅丝笼盘条机的研制与应用  [PDF]
崔秀娥,杨玲丁,李宁华,孙天宝
人民黄河 , 2009,
Abstract: ?为解决人工盘条操作误差大、盘条不规则、效率低等问题,利用传感技术、切割技术、数字控制技术、预置报警技术等研制了自计式铅丝笼快速盘条机.应用表明:该机具集自动放丝、自动盘条、盘圈计量与声控报警功能于一身,实现了铅丝盘条的自动化作业,可节约材料成本10.5%,较人工提高效率8~10倍,制造成本低、操作简便、经久耐用.
混流式水輪机叶片的設計和計算(一)  [PDF]
潘良儒郑哲敏钟万勰刘曦齊景泰王礼立
力学学报 , 1960, DOI: 10.6052/0459-1879-1960-2-1960-011
Abstract: Q——通过水輪机的总流量N——水輪机的出力(功率)H——水头g——重力加速度η——水輪机的效率n——叶片数ω——水轉机轉动的角速度ξ_k——水力摩損系数(?)——势函数((?)有时也代表骨綫在u,z坐标中的傾斜角)ψ——在u,z坐标系中的流函数h(z)——流层的相对厚度Φ——h~(1/2)·(?)ψ——1/h~(1/2)ψQ_i——每一流层中通过z=0处的每单位厚
盾构机总推力反算滚刀法向破岩力探讨  [PDF]
吴起星,黄威然,马宏伟
暨南大学学报(自然科学与医学版) , 2010,
Abstract: 分析了盾构机掘进过程的受力状况,建立了盾构机滚刀法向破岩力与掘进总推力之间的量化关系,提出了利用盾构机实测总推力反算滚刀破岩力的方法与步骤.以广州地铁三号线北延段盾构掘进工程为例,验证了本研究提出的方法,计算结果与Rostami预测值具有一致性,并指出反算法向破岩力的关键在于盾构机外壳与周围地层的摩阻力计算,取决于盾构机外壳所受压力的合理估算及盾壳与地层摩擦系数和侧压力系数的正确选取.
用电算器、袖珍机程序算绘主应力产状等构造课题  [PDF]
张伯南
地质与勘探 , 1988,
Abstract: 本文介绍用一般电算器求主应力产状构造的程序运算和用袖珍机算绘图件及面、线绕任意倾斜轴旋转等问题。
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