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搭接网络图  [PDF]
李英勇,陈兴
公路交通科技 , 1998,
Abstract: 介绍搭接网络的基本概念和原理,网络图的计算方法和修正要点.列举一个工程实例,说明计算和修正的过程.
钢绞线搭接锚固性能试验  [PDF]
李立文,郭子雄,黄群贤,陈建华,赖有泉
华侨大学学报(自然科学版) , 2014, DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2014.05.0592
Abstract: 针对目前钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术中存在搭接,提出相向搭接和对扣搭接两种搭接方式,通过对拉试验研究这两种搭接方式的搭接锚固性能,包括搭接方式、钢绞线直径和涂抹聚合物砂浆.试验结果表明:1)采用配套铝扣锚固不会造成锚固位置钢绞线的局部损伤,所有试件的破坏位置均不在铝扣锚固位置;2)两种搭接方式均具有良好的搭接效果,但由于局部锚固导致钢绞线应力不均匀现象等影响,试件承载能力有10%~20%的损失量,因此,搭接位置应避开内力最大处;3)涂抹聚合物砂浆的试件和对扣搭接的试件钢绞线未出现相对滑移,而相向搭接试件出现一定的相对滑移.
搭接长度对复合材料单搭接胶接接头的影响  [PDF]
郭霞,关志东,刘遂,孔娇月,晏冬秀,乔柳平
科技导报 , 2013, DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2013.07.005
Abstract: 针对复合材料单搭接接头的拉伸性能进行有限元建模,分析搭接长度对单搭接接头的应力分布和破坏模式的影响.结果表明当搭接长度在5~45mm变化时,最小剪切应力逐渐减小,当搭接长度大于20mm时,搭接长度对应力分布的影响减少;破坏载荷逐渐增大,当搭接长度大于20mm时,搭接长度对破坏载荷的影响减少;单搭接接头的破坏模式为胶层-复合材料界面的边缘发生部分损伤,导致胶层损伤,搭接长度的变化影响单搭接接头的损伤严重程度.
搭接率对激光重熔氧化锆涂层结构 及热震性能的影响
搭接率对激光重熔氧化锆涂层结构 及热震性能的影响
 [PDF]

张帅,董霞,王恪典,凡正杰,梅雪松,王汝家
- , 2018, DOI: 10.7652/xjtuxb201810010
Abstract: 针对大面积激光重熔热障涂层后搭接区域结构的变化影响涂层使用寿命这一问题,对氧化锆涂层进行多道次激光重熔,探究了不同搭接率下重熔涂层表面及截面微观组织形貌的变化规律,并在电阻式加热炉中进行了热震实验,温度设定为1 050℃,分析随搭接率变化的涂层结构对热循环寿命的影响规律。通过扫描电镜观察发现:前后两个道次重熔层的裂纹在分界线处相互贯通,随着搭接率的增加,搭接区域的裂纹密度随之减小,而凹坑和微块的数目随之增加;热震实验后,裂纹平均宽度减小至5 μm,表面出现大量凹坑,大部分由微块脱落所致;随着搭接率的增加,搭接区域截面纵向裂纹的偏转角先增加后减小,而涂层的热循环寿命先减小后增加;截面纵向裂纹的偏转加速水平裂纹的产生,当搭接率为0.30时,偏转角最小;当涂层脱落面积达到20%及以上、搭接率为0??30时,重熔涂层的热循环寿命最长。
针对大面积激光重熔热障涂层后搭接区域结构的变化影响涂层使用寿命这一问题,对氧化锆涂层进行多道次激光重熔,探究了不同搭接率下重熔涂层表面及截面微观组织形貌的变化规律,并在电阻式加热炉中进行了热震实验,温度设定为1 050℃,分析随搭接率变化的涂层结构对热循环寿命的影响规律。通过扫描电镜观察发现:前后两个道次重熔层的裂纹在分界线处相互贯通,随着搭接率的增加,搭接区域的裂纹密度随之减小,而凹坑和微块的数目随之增加;热震实验后,裂纹平均宽度减小至5 μm,表面出现大量凹坑,大部分由微块脱落所致;随着搭接率的增加,搭接区域截面纵向裂纹的偏转角先增加后减小,而涂层的热循环寿命先减小后增加;截面纵向裂纹的偏转加速水平裂纹的产生,当搭接率为0??30时,偏转角最小;当涂层脱落面积达到20%及以上、搭接率为0??30时,重熔涂层的热循环寿命最长
搭接剪切试件的优化设计  [PDF]
兰天宝,苏飞
力学与实践 , 2014, DOI: 10.6052/1000-0879-13-394
Abstract: 在采用搭接剪切试件进行的剪切强度实验中,试件失效往往是由于试件两端的剥离应力过大,而不是切应力造成的,这往往造成错误的实验结果.通过有限元和光弹实验相结合的方法研究在搭接结构中引入凹槽以使试件所受的切应力均匀分布并减少两端的剥离应力,从而提高实验精度的可行性.研究表明,只要凹槽的形状和位置合适,完全可以达到上述效果,从而实现了搭接剪切试件的优化设计.
搭接网络计划计算模型的改进  [PDF]
杨冰
中国公路学报 , 2002,
Abstract: ?针对搭接网络计划因传统的计算模型较复杂和不够严谨而影响其应用的问题,通过引入延迟时距的概念,将各种搭接关系的时距统一起来,给出一组改进的搭接网络计划时间参数计算模型.该模型物理意义清晰、简明而严谨,有利于搭接网络计划技术在公路工程项目管理中应用推广.
膨润土防水毯搭接方式渗流特性试验研究  [PDF]
杨旭,盛金昌*,*郑忠巍,孙永军,杨慧,詹美礼,顾洋
岩石工程学报 , 2015,
Abstract: 为了从渗流量和渗透稳定角度深入研究膨润土防水毯搭接处的防渗问题,开发了由压力控制系统和模型试验系统两部分组成的具有施加法向应力作用的接触面渗流试验装置,建立了真实模拟设计提出的防水毯铺设工序的渗流搭接物理试验方法,并通过不同工况下的膨润土防水毯搭接渗流试验,初步探讨了搭接处膨润土发挥防渗作用的最佳状态。结果表明:防水毯的搭接宽度宜大于30cm;搭接处的膨润土添加量最好在4000~5000g/m2之间选取;取防水毯规格型号为5000g/m2能满足防渗体的要求;围压大小和加载路径对搭接处的渗透性影响均较大,若围压先增大然后再减小,搭接处仍能保持较为密实,其渗透性变化不大。
搭接双开敞状态中的吸力分析  [PDF]
李顺群,柴寿喜,崔春义,张吉明
武汉理工大学学报 , 2009,
Abstract: ?基于热力学理论,对非饱和理想模型的水封闭状态、搭接双开敞状态和不搭接双开敞状态的临界条件进行了研究。给出了搭接双开敞状态中的作用面积和张力吸力,得到了基质吸力和等效基质吸力、张力吸力和等效张力吸力随饱和度的变化规律。建议的方法能够反映土的矿物成分对各种吸力和强度的影响。并进一步得到,随饱和度变化,2种等效吸力的变化幅度小于相应吸力的变化幅度等规律。
高强钢筋搭接焊缝的性能试验  [PDF]
袁彬,郭子雄
华侨大学学报(自然科学版) , 2012, DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2012.01.0065
Abstract: 提出焊接高强闭合箍筋形式,开展8组高强钢筋搭接焊缝性能的拉拔试验,研究焊缝长度、焊缝形式和焊缝厚度对焊接试件屈服强度和极限强度的影响.试验结果表明:焊接试件的屈服强度略低于单根钢筋试件,极限强度较为接近;在试验参数取值范围内,随着焊缝长度的增加,双面搭接焊试件的屈服强度和极限强度略有增加;单面焊与双面焊对试件性能的影响不明显;加厚焊缝可以提高焊缝的可靠度.
角钢杆件搭接长度的简化计算  [PDF]
吴有常
工业建筑 , 1982, DOI: 10.13204/j.gyjz198207011
Abstract: 钢结构连接中,角钢杆件的焊接搭接等强连接也较普遍。其侧焊贴角焊缝的长度——即角钢杆件的搭接长度(图1),设计时将通过计算确定。但有些因施工图中交待不够,制造单位往往按各自的经验放样下料。据了解,搭接长度一般均偏大,因而加大了用料,个别也有偏小的,不利安全。为使连接合理,方便制造,《冶金建筑》1980年12期曾刊登了《角钢拚接长度的简化计算》一文。现本文补充提出角钢杆件等强连接搭接长度的简化计算公式,供现场合理放样下料及设计人员的参考。根据《钢结构设计规范》(TJ17-74)(试行)第40条、第65条对等边角钢和长肢相连的不等边角钢杆件,并假设肢背焊缝承受0.7N的计算条件,可得
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