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“知假买假”的效果证成与文本分析  [PDF]
尚连杰
华东政法大学学报 , 2015,
Abstract: 在解释论的基础之上,借鉴域外的经验性做法,应将买受人不知瑕疵存在显著降低基本效用、瑕疵存在违反强制性规定或双方当事人存在品质约定作为正当化“知假买假”者权利的依据。三者具备其一即可呈现正效果,而欲否定该效果,则需三者同时缺位。无论对消费者的内涵作广义理解抑或狭义把握,仅存在解释路径的差异,不影响“知假买假”者主张损害赔偿。对于出卖人的明知,应根据表面证据规则,作有利于买受人的推定。相反,对瑕疵的证明,应由买受人承担举证责任。从对现行法的目的解释出发,惩罚性赔偿不应以瑕疵结果损害的出现为要件。从应然的角度,应褪去“知假买假”者作为“公共卫士”的光环,使其淡出打假的舞台,强化公权力的作用,方能正本清源,保障产品质量的安全。
固液混合发动机燃面退移规律辩识方法  [PDF]
杨威?,许敏?,毛成立?,毛励文?
推进技术 , 2006,
Abstract: 为了以尽可能少的试验对固液混合发动机的燃面退移规律进行辨识,采用在一发试验中适当调节工作参数的方式,并结合瞬时燃面退移速率求解方法,总结出了一套固液混合发动机燃面退移规律辨识方法进行了试验验证,结果表明:采用二维药型的固液混合发动机,通过一发试验即可较准确地掌握其燃面退移规律,还可应用于其它同种类型的固液混合发动机内弹道性能预测。
A Research Proposal on Cognitive Psychology Logic-based "Observe the Pulse and Signs,Know What Error You Have Committed,and Treat Accordingly"
一种基于认知心理逻辑的“观其脉证,知犯何逆,随证治之”研究方案

Zhou Linlin,Jia Chunhua,Liu Fenrong,
周琳琳
,贾春华,刘奋荣

世界科学技术-中医药现代化 , 2011,
Abstract: 通过对认知心理学问题解决、动态认知逻辑、中医辨证论治等研究现状的回顾,提出中医学"观其脉证,知犯何逆,随证治之"的思维过程可以从认知心理学问题解决来分析,可以动态认知逻辑中公开宣告、信念变化来刻画。认为"观其脉证,知犯何逆"即是确定问题、表征问题;"随证治之"即计划解决方案、执行计划。病人服药后效果如何、如何调整处方正是问题解决中的评估计划、评估解决方案。在辨证论治这一系列有目的指向的认知操作的动态过程,中医师的信念会随着治疗前后信息的变化而不断变化、完善。既然辨证论治是一系列有目的指向的认知操作的动态过程,那么就可以认知心理学问题解决的立场去研究它、以动态认知逻辑来刻画它。
阿赖耶识试析  [PDF]
黄晨
浙江大学学报(人文社会科学版) , 2002,
Abstract: ?阿赖耶识是佛教唯识宗建立的根据,"万法唯识"是依据它而成立的.作为区别于眼、耳、鼻、舌、身、意的第八识,它含藏一切,变现一切,是人类认识的起源和究竟.但是它又不是一个客体的存在,不能混同于灵魂、神我或者本体,它是精神之流,是通过对佛教缘起论和性空无我论的深度阐释而证成的.
陶行知与汇文书院  [PDF]
姚远
东南文化 , 2003,
Abstract: ????作为教会大学毕业生的陶行知,在金陵大学求学期间,陶行知从一个尚且懵懂的徽州少年,转变成了一名追求自由民主、信奉“知行合一”的先进青年,成为他“爱满天下”的教育事业的逻辑起点。可谓金陵大学是陶行知早年智悲双修、悟证光明的菩提树。本文将通过陶行知在早期金陵大学求学经历的考察,探讨近代中国知识分子与教会学校间的特殊关系。
语言族的L可识性、L半可识性与L强可识性  [PDF]
雷忠学
科学通报 , 1986,
Abstract: 郭聿琦等建立和讨论了语言族的半可识性和强可识性,给出了积分语言族可识的充要条件。本文建立和讨论了语言族的L可识性、L半可识性和L强可识性,给出了L积分语言族的L可识、L半可识和L强可识的充分条件。
驾驶员夜间对过街行人的视认规律  [PDF]
程国柱,徐慧智,莫宣艳
哈尔滨工业大学学报 , 2013, DOI: 10.11918/j.issn.0367-6234.2013.06.012
Abstract: 为了给合理确定人行横道处的夜间最高限速值与道路照明指标提供理论依据,保证过街行人夜间出行安全,开展了驾驶员夜间对过街行人的视认距离随行驶车速及路灯平均照度的变化规律研究.针对6处人行横道单个静止并着深色衣服的过街行人,采集了8名驾驶员对其夜间视认距离的数据.采用回归分析的方法,构建了不同照度条件下的驾驶员夜间视认距离与行驶车速关系模型、不同车速等级下的驾驶员夜间视认距离与平均照度关系模型,以及驾驶员夜间视认距离-行驶车速-平均照度关系模型.结果表明,驾驶员夜间对过街行人的视认距离随行驶车速的提高而降低,二者呈负线性相关;随平均照度的提高而增加,二者呈正对数相关.
地面标记文字高度与行人视认距离的关系  [PDF]
王柯文,魏中华,荣建,武勇彦
公路交通科技 , 2012,
Abstract: 在综合考虑地面标记视认试验设计参数的基础上,对地面标记版面颜色、文字字体、字宽、笔划数都给予相关规定,并选择光线明亮的大空间场所,运用行人实地试验的方法,采集行人视认地面标记的数据;运用方差分析或均值检验的分析方法,筛选影响视认距离的因素;采用线性回归拟合出不同身高条件下,地面标记文字高度与视认距离的关系模型,并进行补充试验以验证模型的有效性.结果表明行人视认距离随着地面标记文字高度的增加而增加,但增加的幅度越来越小.综合以上分析,给出不同视认距离下地面标记文字高度设计推荐值,以便改善地面标记的视认性和有效性.
交通指路标志信息量与视认性关系  [PDF]
杜志刚,潘晓东,郭雪斌
交通运输工程学报 , 2008,
Abstract: 为了确定指路标志合理路名数,在室内模拟实验基础上,运用EMR-HM8眼动仪,分析了交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系,对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志视认性。发现指路标志视认的一般规律当路名数为2~7个时,视认反应时间不超过2.50s,且与指路标志路名数呈显著线性正相关;目标路名标志视认时间明显小于非目标路名标志的,平均差值为0.52s。提出了城市道路指路标志视认反应时间的建议取值路名数不大于5,且车速小于50km?h-1时,可采用2.00s的视认反应时间;路名数大于5,或车速不小于50km?h-1,可采用2.50s的视认反应时间;指路标志路名数以不超过5个为宜
关于重复知盲现象的研究
王爱平,张厚粲
心理科学进展 , 1998,
Abstract: 重复知盲现象是一种在特定条件下,对重复出现的刺激项进行瞬时回忆报告时而产生的抑制现象。本文介绍了有关重复知盲现象出现条件的一些研究,以及对重复知盲现象的产生机制在视觉加工水平上做的两种主要理论的解释———特征个体化理论和节点结构理论。
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