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    交通部第二公路勘察设计院. JTG D30-2004.公路路基设计规范 [S]. 北京:人民交通出版社, 2005.10-12.

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  • TITLE: 高液限粘土压实性能的试验
  • AUTHORS: 刘江,张荣堂,严东方
  • KEYWORDS: 高液限粘土,加利福尼亚承载比实验,水的质量分数,击实功,最佳压实状态
  • JOURNAL NAME: 华侨大学学报(自然科学版) DOI: 10.3969/j.issn.1000-5013.2007.03.024 Jan 21, 2016
  • ABSTRACT: 通过室内试验,分析高液限粘土的压实性能和最佳压实状态,结合路基工艺实验成果,提出直接利用高液限粘土修筑公路路基的质量控制标准.以福建厦门集美大道高液限粘土为例,经室内试验和现场工艺试验系统分析认为,浸水加利福尼亚承载比(CBR)大于3,只适用于下路堤的填筑,其压实度标准K≥94%.按6种击实功组合,对不同含水量的高液限粘土进行了系列化浸水CBR试验.结果表明,在最佳压实状态下,随着水质量分数的逐渐增大,所采用的击实功宜相应减小,通过水的质量分数和击实功的适当控制,高液限粘土可用于拟建道路的下路堤填筑.